先比较行程形状，再决定是否租车
先比较行程形状，再决定是否租车
宿务自驾租车并非一定更快：若行程包含宿务岛上多个分散停靠点、多人和行李，且驾驶者能胜任实际道路，它可能带来灵活性；若主要在宿务市密集游览，拥堵、单行与转向压力、停车和长时间闲置可能抵消优势。先把城市日与远距离日分开，只为真正需要车辆的部分租用。
取还车地点必须写清城市。麦克坦-宿务国际机场的租车点位于麦克坦岛拉普拉普市，并不在宿务市；曼达维市也是另一座城市。所谓“Cebu”合同也不自动允许驶往宿务省其他岛屿、搭乘渡轮或进入未铺装道路。若城市段更适合由他人驾驶，可另比较Grab或普通出租车，但不要把它们的规则套到租车合同上。
驾照、合同和保险要分别核对
LTO规则允许持本国有效驾驶证且对应车辆类别的真正游客或过境旅客，在菲律宾停留期间驾驶，但不得超过入境后的90天。它不是“从租车日开始90天”，也不会让无效或类别不符的驾照变得有效；非英文驾照是否还需官方翻译或国际驾照，应在付款前向LTO、租车方和保险方确认，不能作统一结论。
合同应逐项写明总价、税费、押金或预授权、驾驶人、年龄要求、里程、燃油、异地还车、渡轮或跨岛、禁行道路、迟还、事故与道路救援。CTPL不是租车全险；碰撞、盗窃、轮胎、玻璃、底盘、洪水、拖车、停运损失和自付额都要从具体保单与合同确认。90天规则可在LTO实施规则中核对，但任何口头承诺都应与书面条款一致。
交车时记录车辆，还车也要留足时间
与工作人员一起拍摄车身各面、轮胎与轮圈、玻璃、内饰、燃油、里程和仪表警示，并把既有损伤写入交接单。核对车内应有的有效登记和保险资料、灯光、转向灯、安全带与随车设备；儿童同行时，要提前确认合适且符合规定的儿童约束装置，不能到柜台才假定一定有货。
菲律宾靠右行驶，驾驶中不要手持手机，也不要在酒精或药物影响下开车。未知深度或流动的积水不可强行通过，且洪水或底盘损害可能被合同排除。还车前为加油、实时交通、车辆检查和争议处理留出余量，保留最终照片与收据；若还车后接航班，可结合MCIA出发指南倒推，但实际租车检查时间仍须由租车方确认。